新勢(shì)力品牌率先交出銷售旺季“金九銀十”成績單。
10月1日，多家新勢(shì)力品牌9月銷量陸續(xù)出爐。截至1日19點(diǎn)，已有15家公布了9月銷量。從已公布的銷量數(shù)據(jù)來看，9月多數(shù)新勢(shì)力的銷量大幅上漲，為“金九銀十”開了一個(gè)好頭，也讓四季度的銷量沖刺更值得期待。
15家新勢(shì)力中，13家9月銷量取得環(huán)比正增長，僅智己和哪吒較8月出現(xiàn)銷量下滑；9月新勢(shì)力的同比成績也多為正，只有廣汽埃安和騰勢(shì)以及哪吒汽車3家較去年同期下滑。
月銷2萬輛或成常態(tài)
今年9月，多家新勢(shì)力創(chuàng)造了新的銷量記錄。
具體來看，9月銷量超過2萬輛的新勢(shì)力數(shù)量增加到8家，較8月份新增小鵬和極氪兩家，更有多達(dá)6家新勢(shì)力創(chuàng)造單月銷量記錄。
其中理想汽車9月交付新車53,709輛，同比增長48.9%，創(chuàng)單月交付量歷史新高；零跑汽車?yán)^8月首次實(shí)現(xiàn)月交付超過3萬輛后，9月份繼續(xù)刷新單月最好成績——交付33767輛，同比增長113.7%；深藍(lán)汽車9月交付新車22709輛，同比增長30.7%，同樣刷新歷史最好月交付成績。
此外，小鵬、極氪和極越的9月銷量也刷新了單月最好成績。尤其是小鵬汽車，其時(shí)隔近一年月銷量再度超過2萬輛，表明過去數(shù)月的調(diào)整開始收到成效。另外值得一提的是嵐圖汽車，繼2023年12月后，其再次實(shí)現(xiàn)月銷量超過1萬輛。極狐、智己、阿維塔等仍在持續(xù)發(fā)力階段。
今年1月份，月銷量穩(wěn)居2萬輛以上的新勢(shì)力只有理想、問界和埃安這3家。而到了9月份，達(dá)到2萬輛以上月銷量水平的新勢(shì)力數(shù)量增加到8家，其中蔚來已連續(xù)5個(gè)月超過2萬輛，零跑更是連續(xù)2個(gè)月超過3萬輛。
備注關(guān)注的小米汽車有望在10月達(dá)到2萬輛銷量水平。小米集團(tuán)董事長雷軍在1日直播時(shí)透露，小米SU7將在10月份交付超過2萬輛。隨著達(dá)到這一水平的新勢(shì)力逐漸增多，今后月銷量超過2萬輛，或?qū)⒊蔀樾聞?shì)力的常態(tài)。
近期密集上市的新車無疑為四季度更為激烈的市場競爭打好了鋪墊，也是四季度新勢(shì)力交付再度邁上一個(gè)臺(tái)階的信號(hào)。
搶推新車型，瞄準(zhǔn)四季度
據(jù)時(shí)代財(cái)經(jīng)不完全統(tǒng)計(jì)，自9月15日以來，已有超過40款全新車型或改款車型投向市場。其中僅新勢(shì)力陣營，9月份就發(fā)布了10余款新車型，提前迎接競爭更為激烈的四季度。
這些搭載最新技術(shù)的新勢(shì)力車型，普遍將競爭對(duì)象對(duì)準(zhǔn)熱銷的特斯拉Model Y。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月，特斯拉Model Y國內(nèi)銷量為28.94萬輛，在全品類車型中排名第二，僅落后于比亞迪秦PLUS。
根據(jù)時(shí)代財(cái)經(jīng)統(tǒng)計(jì)，9月19日以來，已有5款新上市的新勢(shì)力車型瞄準(zhǔn)了特斯拉Model Y所在的20-25萬級(jí)新能源市場。樂道L60、極氪7X、阿維塔07、智界R7、新款智己LS6，都是Model Y的有力競爭者。
從新車訂單數(shù)據(jù)看，對(duì)標(biāo)Model Y的新勢(shì)力車型，已展現(xiàn)出了一定競爭力。樂道L60在上市72小時(shí)后就收獲了3萬+大定訂單，極氪7X更是從預(yù)售以來斬獲訂單5.8萬臺(tái)，阿維塔07上市20小時(shí)便收獲訂單11673臺(tái)，新款智己LS6則在上市48小時(shí)收獲大定11000臺(tái)。智界R7則稍遜一籌，但也在上市4天時(shí)間收獲大定數(shù)量1.1萬臺(tái)。
政策層面已經(jīng)為四季度的市場熱度做好了鋪墊，其中尤以國家疊加地方的以舊換新大額補(bǔ)貼最為突出。截至9月24日，全國汽車以舊換新平臺(tái)累計(jì)審核通過的補(bǔ)貼申請(qǐng)，對(duì)應(yīng)的國債資金支出規(guī)模已接近110億元。與此同時(shí)，重慶、北京、天津、上海、江蘇等24個(gè)地區(qū)還出臺(tái)了支持汽車置換更新的政策措施。這一政策將推動(dòng)四季度汽車銷量持續(xù)走高。
乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹在28日舉辦的世界新能源汽車大會(huì)上表示，預(yù)計(jì)2024年國內(nèi)汽車零售銷量將達(dá)到2230萬輛，同比增長3%。其中，國內(nèi)新能源乘用車零售銷量1040萬輛，同比增長34%。
截至8月底，國內(nèi)乘用車零售量1347.2萬輛，同比增長1.9%。其中新能源乘用車601.6萬輛，同比增長35.3%。這意味著要達(dá)到預(yù)測目標(biāo)，剩下4個(gè)月汽車零售量要達(dá)到月均超220萬輛水平，其中新能源乘用車要達(dá)到月均近110萬輛的水平。
最新數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)今年9月份狹義乘用車零售總市場規(guī)模在210萬輛左右，同比增長4%，環(huán)比增長10.1%。其中，新能源車零售規(guī)模預(yù)計(jì)在110萬輛左右，同比增長47.3%，環(huán)比增長7.3%，滲透率約52.4%。如今看來，9月份明顯走強(qiáng)的車市，或許只是四季度更加強(qiáng)勁車市的“開胃菜”。
本文鏈接：http://7280.com.cn/news-521916.html造車新勢(shì)力9月銷量大漲：6家創(chuàng)紀(jì)錄，8家月銷超2萬輛，四季度更熱鬧
