據(jù)鳳凰網(wǎng)科技報道，一位知情人士向路透社透露，法拉利首款電動汽車的售價將至少為50萬歐元（約390萬人民幣）。這款電動汽車將于2025年底推出。
50萬歐元的定價遠高于其競爭對手的豪華電動車的平均售價，事實上，在新能源車企普遍大幅削減電動汽車價格的大背景下，一輛豪華電動汽車的平均定價在35萬歐元左右（包括附加功能）。
然而，法拉利對旗下產(chǎn)品的市場定位高度自信。法拉利稱，對富有的駕駛者已經(jīng)做好了購買電動汽車的準(zhǔn)備充滿信心。為此，持有法拉利股份的AcomeA SGR投資組合經(jīng)理Fabio Caldato表示：“市場對法拉利的需求日益增加，法拉利有足夠的空間來滿足部分需求，同時又不損害獨家經(jīng)營權(quán)。”
位于馬拉內(nèi)羅的新工廠將為法拉利提供額外的汽車裝配線，生產(chǎn)汽油和混合動力汽車以及新型電動汽車及其零部件，最終將使該公司年產(chǎn)能提升至約20,000輛。消息人士稱，這座工廠將在三到四個月內(nèi)全面投入運營。
消息人士稱，產(chǎn)量的任何增加都將伴隨車型的增加，據(jù)爆料，法拉利正在開發(fā)第二款電動汽車車型，該過程尚處于早期階段。首席執(zhí)行官貝內(nèi)代托·維尼亞(Benedetto Vigna)今年4月告訴法拉利股東，“最先進的工廠將確保我們在未來幾年擁有超出需求的靈活性和技術(shù)能力”。
法拉利尚未回應(yīng)有關(guān)其首款電動汽車售價或新工廠的評論請求。
意大利投資銀行Mediobanca分析師安德里亞·巴洛尼(Andrea Balloni)表示，他預(yù)計法拉利的新款電動車價格較高，以幫助保持利潤率，彌補新全電動技術(shù)的開發(fā)和大量外部采購零部件的成本。
安德里亞補充說：“我預(yù)計新款電動車型將是一款小眾車型，年銷量占比將略高于10%。”法拉利的核心客戶仍然偏愛汽油車型，這使得電動車型的推出更加引人注目。
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