4月8日晚，智己汽車正式發(fā)布其全新轎車智己L6，并開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為23萬(wàn)元~33萬(wàn)元。然而，在對(duì)標(biāo)近期大火的小米SU7時(shí)卻鬧出烏龍，將小米SU7 Max關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行了錯(cuò)誤標(biāo)注。
當(dāng)晚，小米公司發(fā)言人官博一連發(fā)三文怒懟，敦促智己公司立即公開(kāi)澄清并向被其誤導(dǎo)的公眾正式道歉。4月9日凌晨，智己汽車官博發(fā)布致歉函，稱小米SU7 Max版前后電機(jī)均采用SiC碳化硅模塊，與智己L6所采用的技術(shù)一致，并表示，“由于內(nèi)審出現(xiàn)疏漏，造成對(duì)小米汽車的負(fù)面影響，我們深表歉意，也向所有粉絲、用戶們誠(chéng)摯致歉?！?span style="display:none">dXF驛資訊
值得關(guān)注的是，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)上，由于同樣瞄準(zhǔn)20萬(wàn)-30萬(wàn)級(jí)純電轎車市場(chǎng)，智己L6后續(xù)上市后要直面的對(duì)手就包括小米SU7。此外，其后續(xù)還將直面特斯拉Model 3、極氪007等對(duì)手。
對(duì)于20萬(wàn)-30萬(wàn)級(jí)純電轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)郎學(xué)紅4月9日對(duì)時(shí)代周報(bào)記者表示，這一市場(chǎng)并非零和競(jìng)爭(zhēng)?！安皇呛?jiǎn)單認(rèn)為這個(gè)市場(chǎng)就這么大，競(jìng)爭(zhēng)肯定會(huì)有，但可以是共同做大市場(chǎng)?！?span style="display:none">dXF驛資訊
智己L6
對(duì)標(biāo)卻寫錯(cuò)參數(shù)
據(jù)悉，此次風(fēng)波起因，源于智己汽車在8日晚的智己L6發(fā)布會(huì)上對(duì)小米SU7 Max 關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行了錯(cuò)誤標(biāo)注。
當(dāng)晚11時(shí)左右，智己汽車聯(lián)席CEO劉濤在其個(gè)人微博上致歉稱，由于產(chǎn)品信息的調(diào)研結(jié)果有誤，發(fā)布會(huì)上有一處信息錯(cuò)誤，小米SU7跟智己L6一樣，都是前后電機(jī)都使用SIC碳化硅模塊。“小米SU7確實(shí)是我們非常尊敬的競(jìng)爭(zhēng)隊(duì)友。”
不過(guò)，此舉并未平息小米方面的怒火。
當(dāng)晚11時(shí)半左右，小米公司發(fā)言人官博發(fā)文怒懟，稱小米SU7 Max 前后電機(jī)均為碳化硅。這確保了小米SU7 Max 出色的性能和續(xù)航能力。“我們歡迎良性的競(jìng)爭(zhēng)與切磋，強(qiáng)烈反對(duì)歪曲事實(shí)的造謠與抹黑。我們已完成取證，做好借助法律武器維護(hù)自身合法權(quán)益的準(zhǔn)備?！?span style="display:none">dXF驛資訊
隨后，其再發(fā)文稱，“我們不接受個(gè)人輕描淡寫的非正式的道歉。我們?cè)俅味卮僦羌汗?，立即公開(kāi)澄清，并向被其誤導(dǎo)的公眾正式道歉！”
4月9日凌晨，小米公司發(fā)言人官博第三次發(fā)文，稱“我們的忍讓是有限度的”，直言“如果得不到智己公司正式公開(kāi)道歉，我們會(huì)采取法律武器維護(hù)自身權(quán)益”，并強(qiáng)調(diào)“最后一次敦促智己公司立即正式道歉”。
該文發(fā)出約半小時(shí)左右，智己汽車官博發(fā)文致歉，稱在智己L6超級(jí)智能轎車發(fā)布會(huì)過(guò)程中，對(duì)標(biāo)小米SU7產(chǎn)品力介紹過(guò)程中，由于團(tuán)隊(duì)內(nèi)容審核疏漏，造成一處關(guān)鍵參數(shù)的錯(cuò)誤標(biāo)注。澄清小米SU7 Max版前后電機(jī)均采用SiC碳化硅模塊，與智己L6所采用的技術(shù)一致。
智己致歉函
“小米汽車及旗下產(chǎn)品SU7，是我們尊敬的競(jìng)爭(zhēng)隊(duì)友！由于內(nèi)審出現(xiàn)疏漏，造成對(duì)小米汽車的負(fù)面影響，我們深表歉意，也向所有粉絲、用戶們誠(chéng)摯致歉?！敝羌浩嚪矫娣Q。
4月9日上午，時(shí)代周報(bào)記者也就此事的后續(xù)、最新回應(yīng)采訪了智己汽車方面，相關(guān)人士稱，截至目前，以前述致歉函回應(yīng)為準(zhǔn)。
智己L6的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是誰(shuí)？
在此次發(fā)布會(huì)烏龍背后，由于同樣瞄準(zhǔn)20萬(wàn)-30萬(wàn)級(jí)純電轎車市場(chǎng)，智己L6后續(xù)上市后要直面的對(duì)手就包括近期大火的小米SU7。
從產(chǎn)品亮點(diǎn)來(lái)看，智己汽車對(duì)這款新車顯然寄予厚望。據(jù)悉，智己L6全系標(biāo)配“靈蜥數(shù)字底盤”、智慧四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、超遠(yuǎn)距高精度激光雷達(dá)+英偉達(dá)Orin X芯片、高通驍龍8295芯片等配置；疊加“無(wú)圖城市NOA”和“未來(lái)智艙”等高階智能化功能。此外，其還推出了“第一代光年固態(tài)電池”、“準(zhǔn)900V超強(qiáng)性能平臺(tái)”等。
從價(jià)格上看，智己L6預(yù)售價(jià)格區(qū)間為23萬(wàn)元~33萬(wàn)元。其中，智己L6 Max標(biāo)準(zhǔn)版不超過(guò)23萬(wàn)元；智己L6 Max超強(qiáng)性能版不超過(guò)29.99萬(wàn)元；智己L6 Max光年版不超過(guò)33萬(wàn)元。
智己L6 超強(qiáng)性能版對(duì)標(biāo)的便是小米SU7 Max。在前述發(fā)布會(huì)上，官方將智己L6 超強(qiáng)性能版的三電、動(dòng)力、底盤等表現(xiàn)均與小米SU7 Max進(jìn)行對(duì)比。作為參考，小米SU7 標(biāo)準(zhǔn)版售價(jià)21.59萬(wàn)元，PRO長(zhǎng)續(xù)航版售價(jià)24.59萬(wàn)元，MAX版29.99萬(wàn)元。
在業(yè)界看來(lái)，在產(chǎn)品力上，兩者各有千秋。而在市場(chǎng)號(hào)召力、競(jìng)爭(zhēng)力上，小米SU7的表現(xiàn)不容小覷。
3月29日，小米汽車官方發(fā)布消息稱，在上市24小時(shí)后，小米SU7的大定數(shù)量達(dá)88898輛。另?yè)?jù)第一財(cái)經(jīng)報(bào)道，截至4月2日凌晨，小米SU7的鎖單量已達(dá)到4萬(wàn)輛。
此外，在20萬(wàn)元以上純電轎車市場(chǎng)上，智己L6還要直面特斯拉Model 3、極氪007等對(duì)手。據(jù)汽車之家數(shù)據(jù)顯示，今年2月，特斯拉Model 3銷量達(dá)7604輛，極氪007銷量超4千臺(tái)。
對(duì)于20萬(wàn)-30萬(wàn)級(jí)純電轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，郎學(xué)紅對(duì)時(shí)代周報(bào)記者表示，“小米SU7的出現(xiàn)，未必是搶奪純電這個(gè)價(jià)位的市場(chǎng)，也不一定會(huì)對(duì)特斯拉、智己等品牌帶來(lái)銷量的沖擊，它可能擠占的是傳統(tǒng)燃油車的市場(chǎng)份額或其他車型市場(chǎng)?！?span style="display:none">dXF驛資訊
在郎學(xué)紅看來(lái)，這一市場(chǎng)并非零和競(jìng)爭(zhēng)。“一款爆款車確實(shí)可能會(huì)帶來(lái)整個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的擴(kuò)大，相對(duì)的，如果這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)里沒(méi)有特別成功的車型，同樣也會(huì)帶來(lái)這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的萎縮。所以不是簡(jiǎn)單認(rèn)為這個(gè)市場(chǎng)就這么大，競(jìng)爭(zhēng)肯定會(huì)有，但可以是共同做大市場(chǎng)?！?span style="display:none">dXF驛資訊
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