9月19日，阿維塔科技（下稱“阿維塔”）宣布王輝出任董事長(zhǎng)，全面統(tǒng)籌公司戰(zhàn)略規(guī)劃與決策、經(jīng)營(yíng)管理、全球業(yè)務(wù)等工作。此前，阿維塔董事長(zhǎng)由中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)朱華榮擔(dān)任。
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阿維塔表示，在“新長(zhǎng)安”戰(zhàn)略指引下，阿維塔正處于品牌向上發(fā)展和全球化提速的關(guān)鍵時(shí)期，王輝的加入將推動(dòng)阿維塔進(jìn)一步堅(jiān)定新豪華戰(zhàn)略方向，整合全球優(yōu)質(zhì)資源、加大智能化、電動(dòng)化布局，加快海外市場(chǎng)拓展步伐，向全球新豪華智能電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)導(dǎo)品牌加速邁進(jìn)。
對(duì)于此次更換董事長(zhǎng)，阿維塔相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)時(shí)代周報(bào)記者表示：“朱華榮是新央企的董事長(zhǎng)，責(zé)任更大。王輝擁有豐富的管理經(jīng)驗(yàn)和卓越的全球視野、戰(zhàn)略視野，一樣能夠帶領(lǐng)阿維塔走得更好。”
王輝于2003年加入長(zhǎng)安汽車(chē)，擁有豐富的管理履歷，現(xiàn)任長(zhǎng)安汽車(chē)副總裁、阿維塔董事長(zhǎng)。多個(gè)跡象顯示，王輝執(zhí)掌阿維塔后，或?qū)⒃谌蚧矫嬷攸c(diǎn)發(fā)力。在王輝調(diào)任阿維塔的同時(shí)，中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)旗下還有更密集的人事變動(dòng)。
2年時(shí)間，阿維塔兩換董事長(zhǎng)
阿維塔成立于2018年7月，其前身是長(zhǎng)安蔚來(lái)新能源汽車(chē)科技有限公司。2021年5月，公司更名為阿維塔科技，定位長(zhǎng)安汽車(chē)旗下高端新能源汽車(chē)品牌。
阿維塔以“CHN”模式為業(yè)內(nèi)所知。“CHN”代指阿維塔背后的三大公司——長(zhǎng)安汽車(chē)、華為、寧德時(shí)代。其中，長(zhǎng)安汽車(chē)和寧德時(shí)代分別為其第一和第二大股東，長(zhǎng)安汽車(chē)股權(quán)占比40.99%，寧德時(shí)代股權(quán)占比9.17%。華為提供智能輔助駕駛算法、智能座艙等智能化部件。
在過(guò)去2年時(shí)間里，阿維塔曾兩度更換董事長(zhǎng)。在2021年7月，現(xiàn)中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)黨委副書(shū)記譚本宏出任阿維塔董事長(zhǎng)；后在2023年12月，朱華榮擔(dān)任這一職務(wù)，以表重視和支持。直至此次再度更換董事長(zhǎng)。
“只要阿維塔需要，長(zhǎng)安汽車(chē)一定全力支持，要錢(qián)給錢(qián)，要人給人，要技術(shù)給技術(shù)?！?朱華榮曾直言。
相較于前兩任董事長(zhǎng)，王輝雖然年輕許多，但履歷頗豐。
王輝于2003年加入長(zhǎng)安汽車(chē)，歷任長(zhǎng)安汽車(chē)多部門(mén)負(fù)責(zé)人，長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車(chē)有限公司執(zhí)行副總裁、黨委書(shū)記，長(zhǎng)安汽車(chē)海外事業(yè)發(fā)展部總經(jīng)理、東南亞事業(yè)部總經(jīng)理等職務(wù)，擁有豐富的海外工作經(jīng)驗(yàn)。
王輝還曾牽頭推進(jìn)長(zhǎng)安汽車(chē)與華為、寧德時(shí)代等企業(yè)戰(zhàn)略合作落地，推動(dòng)長(zhǎng)安汽車(chē)海納百川全球化戰(zhàn)略、泰國(guó)工廠建成投入使用。在阿維塔創(chuàng)立初期，王輝還推進(jìn)阿維塔對(duì)華為車(chē)BU核心業(yè)務(wù)的投資意向落地，推動(dòng)引望公司成立。
2022年9月底，王輝被提拔為長(zhǎng)安汽車(chē)副總裁，至今不到3年，尚未躋身新央企的管理層。
王輝在海外市場(chǎng)、推動(dòng)戰(zhàn)略合作層面的經(jīng)驗(yàn)，或有利于其推動(dòng)阿維塔的全球化發(fā)展?！巴踺x擁有豐富的管理經(jīng)驗(yàn)和卓越的全球視野、戰(zhàn)略視野，一樣能夠帶領(lǐng)阿維塔走得更好。”阿維塔方面說(shuō)。
按照規(guī)劃，阿維塔計(jì)劃2025年在海外市場(chǎng)覆蓋50個(gè)國(guó)家和地區(qū)，銷量目標(biāo)1.5萬(wàn)輛，并將于2026年繼續(xù)進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)。2027年，阿維塔計(jì)劃實(shí)現(xiàn)海外目標(biāo)6萬(wàn)輛，未來(lái)三年覆蓋全球五大洲。
王輝到任后面臨著種種挑戰(zhàn)，最直接的就是銷量壓力。今年前8個(gè)月，阿維塔汽車(chē)銷量79711輛，只完成全年22萬(wàn)輛銷量目標(biāo)的36.2%。如何完成全年銷量目標(biāo)，將是王輝直面的一道難題。
此外，阿維塔于此前已經(jīng)開(kāi)始了IPO準(zhǔn)備工作，或?qū)⒌顷懜劢凰?。阿維塔相關(guān)負(fù)責(zé)人也在9月19日對(duì)記者重申，公司計(jì)劃在2026年上市。
長(zhǎng)安汽車(chē)多個(gè)子品牌調(diào)整
長(zhǎng)安汽車(chē)在今年7月底升格為獨(dú)立央企后，各子品牌進(jìn)行了密集的人事調(diào)整。此次阿維塔董事長(zhǎng)更迭之前，長(zhǎng)安福特、長(zhǎng)安深藍(lán)等品牌也發(fā)生了人事大變動(dòng)。
9月2日，長(zhǎng)安汽車(chē)及長(zhǎng)安福特證實(shí)稱，王孝飛將接替楊大勇出任長(zhǎng)安福特中方一把手，擔(dān)任長(zhǎng)安福特執(zhí)行副總裁，長(zhǎng)安福特新能源汽車(chē)科技有限公司總裁、產(chǎn)品副總裁。楊大勇則分管長(zhǎng)安引力品牌和啟源品牌。
此前，王孝飛曾任長(zhǎng)安汽車(chē)乘用車(chē)營(yíng)銷事業(yè)部副總經(jīng)理、產(chǎn)品營(yíng)銷總監(jiān)，產(chǎn)品策劃部副總經(jīng)理，歐尚汽車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理等職。2023年，王孝飛跟隨朱華榮加入阿維塔，分管阿維塔；2024年，王孝飛出任長(zhǎng)安汽車(chē)執(zhí)行副總裁。
楊大勇曾任重慶長(zhǎng)安新能源汽車(chē)科技有限公司（現(xiàn)“深藍(lán)汽車(chē)”）總經(jīng)理、黨委書(shū)記，長(zhǎng)安汽車(chē)副總裁等職務(wù)。2022年12月，楊大勇被任命為長(zhǎng)安福特汽車(chē)有限公司執(zhí)行副總裁，直至此次調(diào)整。
除了先后執(zhí)掌長(zhǎng)安福特，王孝飛、楊大勇還有一個(gè)共同經(jīng)歷——兩人均曾擔(dān)任深藍(lán)汽車(chē)一把手。深藍(lán)汽車(chē)是長(zhǎng)安汽車(chē)旗下新能源汽車(chē)品牌，最早追溯到2018年，彼時(shí)楊大勇為公司一把手。后在2023年，公司更名為深藍(lán)汽車(chē)，王孝飛出任董事長(zhǎng)。
隨著王孝飛轉(zhuǎn)戰(zhàn)長(zhǎng)安福特，深藍(lán)汽車(chē)董事長(zhǎng)一職也有了變化。在緊接著的9月5日，深藍(lán)汽車(chē)確認(rèn)原CEO鄧承浩升任董事長(zhǎng)，榮耀前中國(guó)區(qū)首席市場(chǎng)官姜海榮出任CEO。
鄧承浩自深藍(lán)汽車(chē)成立時(shí)始便擔(dān)任CEO一職，現(xiàn)同時(shí)擔(dān)任長(zhǎng)安汽車(chē)副總裁。姜海榮則在華為工作多年，榮耀獨(dú)立后負(fù)責(zé)榮耀在中國(guó)市場(chǎng)的品牌建設(shè)和市場(chǎng)推廣工作，并主導(dǎo)了多款手機(jī)及生態(tài)產(chǎn)品的市場(chǎng)推廣。
在與媒體溝通時(shí)，鄧承浩表示，他與姜海榮之間可以形成非常好的互補(bǔ)：姜海榮具備豐富的海外和智能化經(jīng)驗(yàn)，這彌補(bǔ)了他在這方面的一些短板。姜海榮則稱，加盟深藍(lán)就是因?yàn)榕c鄧承浩的溝通，他認(rèn)同雙方在能力和經(jīng)驗(yàn)上面的互補(bǔ)，“可以放心把后背交給對(duì)方”。
與阿維塔在國(guó)內(nèi)聚焦25萬(wàn)-50萬(wàn)元級(jí)的高端市場(chǎng)不同，深藍(lán)汽車(chē)聚焦15萬(wàn)-30萬(wàn)元產(chǎn)品，更面向主流市場(chǎng)。因此深藍(lán)汽車(chē)成立以來(lái)發(fā)展相對(duì)較快。今年1-8月，深藍(lán)汽車(chē)?yán)塾?jì)銷售新車(chē)198640輛，較2024年同期120710輛相比，增長(zhǎng)64.56%。
不過(guò)深藍(lán)汽車(chē)壓力依然很大，其全年銷量目標(biāo)為50萬(wàn)輛，目前完成僅約40%。
更長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，深藍(lán)汽車(chē)2030年銷量目標(biāo)為200萬(wàn)輛，其中海外銷量占比達(dá)35%，同時(shí)到2030年將累計(jì)推出30款新產(chǎn)品。而中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)目標(biāo)到2030年整車(chē)銷量超過(guò)500萬(wàn)輛，其中新能源汽車(chē)占比超60%，海外銷量占比超30%。
目前無(wú)論是子品牌、還是集團(tuán)，都有很長(zhǎng)的路要走。這或許是近期中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)密集調(diào)整各品牌核心管理人員的重要原因。
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