“金九銀十”的銷售黃金期，蔚來能抓住機會嗎？
9月2日，蔚來（09866.HK；NIO.NYSE）披露了2025年二季度財報。從整體營收來看，這是一份亮眼的成績單。
二季度，蔚來交付新車72056輛，同環(huán)比分別增長25.6%和71.2%。得益于銷量的提升，蔚來二季度營收達到190.1億元，同環(huán)比分別增長9.0%和57.9%。
其中，汽車銷售額為161.4 億元，同比增長2.9%；其他銷售額為28.73億元，同比大增62.6%。二季度，蔚來綜合毛利率為10.0%，較一季度的7.6%，提高了2.4個百分點。
基于二季度表現(xiàn)，蔚來將三季度營收指引定為218.1億至228.8億元。蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌在二季度財報中稱，“樂道L90與蔚來全新ES8獲得了強勁的市場反響，這進一步鞏固了我們的整體銷售勢頭。在強勁需求的推動下，我們預(yù)計第三季度總交付量將介于87000至91000輛之間，同比增長40.7%至47.1%，并將創(chuàng)下公司新紀錄。”
銷量同環(huán)比上漲
蔚來的整體運營狀況持續(xù)向好。
2025年上半年，蔚來共交付新車11.42萬輛，同比增長30.6%；實現(xiàn)總營收310.4億元，較去年同期的273.55億元，增長23.1%。
財報發(fā)布前一天，蔚來公布了8月交付數(shù)據(jù)，在旗下樂道品牌第二款車樂道L90完成了首個完整交付月后，蔚來的月銷突破了3萬輛，達到31305輛的成績，同比增長55.2%，達到歷史新高。
樂道L90 圖片來源：樂道汽車官網(wǎng)
產(chǎn)品和技術(shù)同步發(fā)力，是蔚來在2025年第二季度實現(xiàn)銷量環(huán)比上漲超70%的重要因素。
4月的上海車展上，李斌在現(xiàn)場表示，“去年蔚來創(chuàng)新科技日上我展示了1顆神璣芯片，今天我展示兩顆，因為每臺ET9上都有兩顆。1顆神璣芯片抵4顆Orin X芯片，兩顆抵8顆，單顆「神璣 NX9031」和滿血版的Thor-X在同一算力水平，比Thor-U早上車數(shù)月?！?span style="display:none">mbi驛資訊
李斌同時強調(diào)，“2025年是蔚來的產(chǎn)品大年和技術(shù)收獲大年。今年三個品牌一共有9款新車上市，每個季度都有重磅新品?！?span style="display:none">mbi驛資訊
接下來的5月，搭載了神璣芯片的蔚來6系SUV新ES6、新EC6和智能電動中型轎跑ET5、智能電動旅行車ET5T相繼上市。和產(chǎn)品一同上市的，還有包括金融免息政策、換電券、電池靈活升級券等一系列購車權(quán)益。
蔚來銷量攀升的趨勢還在繼續(xù)。
7月31日，樂道L90正式上市。“大空間+硬核技術(shù)+極具競爭力的定價策略”讓L90成為了“上市即爆款”的產(chǎn)品。
8月29日，蔚來官方宣布樂道L90完成了上市29天交付突破一萬輛的成績，這也成為蔚來公司歷史上交付破萬最快的車型。
同一天下午的上海蔚來汽車總部，李斌在內(nèi)部發(fā)表全員講話，并在答員工問時透露，全新ES8預(yù)定情況不錯，原先覺得能達到L90一樣的水平就不錯，現(xiàn)在來看情況還要更好一些，“做新一代ES8計劃的時候?qū)κ袌鰺崆轭A(yù)估還是保守了，現(xiàn)在整個供應(yīng)鏈正在全力加產(chǎn)能?！?span style="display:none">mbi驛資訊
四季度盈利仍有挑戰(zhàn)
有觀點認為，隨著樂道L90和蔚來ES8開啟大規(guī)模交付，蔚來的月銷也會隨之突破4萬輛，那蔚來距離季度盈利，也就不遠了。
李斌在8月29日的內(nèi)部講話時直言，蔚來正迎來前期技術(shù)投入轉(zhuǎn)化為用戶體驗優(yōu)勢的拐點，“四季度安心賣車、安心交車、安心提效，踏踏實實干活，這場仗有機會打贏，也必須打贏?！?span style="display:none">mbi驛資訊
但李斌也坦言，“蔚來四季度盈利挑戰(zhàn)非常大?！?span style="display:none">mbi驛資訊
挑戰(zhàn)的一方面在于，當前國內(nèi)新能源汽車市場強敵環(huán)伺。尤其是在純電大6座SUV這一細分領(lǐng)域，問界M8純電版、理想i8、特斯拉 Model Y L等車型都是樂道L90或蔚來ES8的直接競品。
另一方面，就是蔚來自身虧損所帶來的財務(wù)壓力。
2025年二季度，蔚來凈虧損49.9億元，盡管較2024年第二季度同比減少1.0%，較2025 年第一季度環(huán)比減少26.0%，但2025年上半年，累計虧損仍達到117.5億元，財務(wù)壓力不容小覷。
不過，為了這場必須打贏的“仗”，蔚來“從內(nèi)到外”，打出了“組合拳”。
對內(nèi)，時代周報記者從蔚來相關(guān)人士了解到，蔚來基于CBU（基本經(jīng)營單元）機制的全員經(jīng)營組織變革，今年以來已在蔚來全公司范圍內(nèi)大規(guī)模實施落地。
李斌對內(nèi)部表示，“公司經(jīng)營戰(zhàn)術(shù)層面上的快速變革調(diào)整與效率提升展現(xiàn)出團隊很好的戰(zhàn)斗力，汽車行業(yè)最終要靠經(jīng)營效率和成本控制能力，樂道L90和新一代ES8上市讓行業(yè)看到了不一樣的蔚來?！?span style="display:none">mbi驛資訊
從一季度開始，蔚來就實施了一系列成本控制措施，包括組織架構(gòu)調(diào)整、跨品牌整合及提升研發(fā)、供應(yīng)鏈、銷售及服務(wù)效率等。蔚來首席財務(wù)官曲玉在二季報中提到，“從第二季度開始，我們?nèi)娴慕当驹鲂e措已逐步見效。剔除組織優(yōu)化相關(guān)費用后，公司非公認會計準則（non-GAAP）運營虧損環(huán)比改善逾 30%?！?span style="display:none">mbi驛資訊
對外，蔚來推出了公司成立以來罕見的價格調(diào)整策略。成都車展開幕當天的蔚來展臺，蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪官宣了全系價格調(diào)整策略：即日起，全系車型標配100kWh長續(xù)航電池包，整車起售價格保持不變。同時保留75kWh電池租用方案，供用戶靈活選擇。
蔚來品牌全系標配100kWh長續(xù)航電池包 圖片來源：蔚來官方微信公眾號
蔚來方面提到，全系標配100kWh長續(xù)航電池，旨在簡化用戶購車決策，計算購車成本時更直觀清晰；同時強化蔚來全系車型的產(chǎn)品競爭力。
官方信息顯示，全新 ES8 將于 9 月下旬正式上市并開啟交付；樂道品牌第三款產(chǎn)品L80將在第四季度上市。
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