3月6日消息，大眾新發(fā)布了一款廉價(jià)小車，名為ID.Every1，目前該車依舊為概念狀態(tài)，預(yù)計(jì)2027年發(fā)布，售價(jià)2萬歐元（約人民幣15.66萬元），暫不確定是否會(huì)進(jìn)入中國市場。
ID.Every1將會(huì)在MEB平臺(tái)生產(chǎn)，同時(shí)它也將會(huì)成為大眾集團(tuán)首款采用全新軟件架構(gòu)的車型，意義重大。
新車在造型方面并盡可能保留大眾的經(jīng)典設(shè)計(jì)，例如前臉的貫穿式熏黑格柵、平坦的車頂線條以及粗壯的C柱設(shè)計(jì)等，處處有著初代高爾夫的影子。
不過由于它是一臺(tái)純電動(dòng)車，因此還是順應(yīng)時(shí)代進(jìn)行了創(chuàng)新改進(jìn)，比如熏黑設(shè)計(jì)的格柵、標(biāo)志性可發(fā)光LOGO，尾燈以及下包圍造型均與車頭保持一致，形成呼應(yīng)。
車身尺寸方面，其長寬高為3880/1816/1490mm，定位于A0級電車，軸距未知，但采用了四輪四角的設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)會(huì)有不錯(cuò)的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，側(cè)面比較簡約，讓人意外的是，即便體型小巧，它竟然配備19英寸低風(fēng)阻大輪圈。
內(nèi)飾部分電動(dòng)化特征更為顯著，雙輻式方向盤采用異形設(shè)計(jì)，配色活潑，其前方采用小尺寸液晶儀表，配備懸浮式中控屏且保留了部分物理按鍵，
有意思的是，新車在在中央通道區(qū)域還提供可拆卸式藍(lán)牙音響，另外手套箱位置采用綁帶固定，其旁邊或配備可開合式蓋板，內(nèi)部為四座布局，提供305L的后備廂空間。
動(dòng)力方面，新車將與大眾ID.2共同基于MEB平臺(tái)生產(chǎn)，配備94馬力的前橋電機(jī)，預(yù)計(jì)高時(shí)速為130km/h，續(xù)航里程或?yàn)?50km。
既然提到了大眾ID.2，那就多說兩句，這款車預(yù)計(jì)售價(jià)2.5萬歐元（約人民幣19.57萬元），計(jì)劃在2026年正式上市，另外它還會(huì)推出SUV版本（或命名為ID.2X）和GTI版本。
ID.2
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