2月12日消息，據(jù)外媒報道，日產(chǎn)與本田的整合談判因日產(chǎn)堅持保留部分產(chǎn)能而破裂。
本田曾敦促日產(chǎn)進(jìn)一步削減工作崗位和工廠產(chǎn)能，但日產(chǎn)不愿關(guān)閉工廠，本田提出將日產(chǎn)納入子公司的提議引發(fā)了緊張局勢。
知情人士透露，日產(chǎn)作為日本第二大汽車制造商，盡管地位較弱，但希望在談判中獲得平等待遇。
本田曾施壓日產(chǎn)進(jìn)一步裁員和降低產(chǎn)能，但日產(chǎn)不愿關(guān)閉政治敏感的工廠，他們認(rèn)為可以自行復(fù)蘇。
本田管理層認(rèn)為日產(chǎn)決策緩慢，導(dǎo)致原本可能打造全球大汽車制造商之一的交易失敗。
1月底，日產(chǎn)高管坂本秀之訪問九州島，宣布計劃建立電池電動汽車工廠，創(chuàng)造就業(yè)崗位，同時表示不會減少九州工廠產(chǎn)能。
本田在坂本訪問九州的第二天告訴日產(chǎn)，日產(chǎn)需成為本田的子公司，這一規(guī)定未出現(xiàn)在雙方去年年底簽署的原始合并諒解備忘錄中。
日產(chǎn)內(nèi)部將該提議視為對公司尊嚴(yán)的侮辱。
根據(jù)雙方12月份簽署的諒解備忘錄，如果雙方同意結(jié)束談判，則無需支付分手費。
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