8月23日消息，據(jù)報(bào)道，8月21日，乘客王女士訴稱(chēng)她20日晚打網(wǎng)約車(chē)從上?；?zé)o錫，但司機(jī)卻在高速打開(kāi)定速巡航，一邊開(kāi)車(chē)一邊打瞌睡。
她和男友害怕，要求在就近的服務(wù)區(qū)下車(chē)，但司機(jī)不同意。
無(wú)奈之下，他們聯(lián)系平臺(tái)客服協(xié)調(diào)，終他們?cè)谔K州下了高速打了另一輛車(chē)回?zé)o錫。
8月21日，網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)透露，已對(duì)該司機(jī)做出下線處罰。
此事引起網(wǎng)友熱議，有網(wǎng)友表示：“網(wǎng)約車(chē)疲勞駕駛是常態(tài)了，一天開(kāi)13、4個(gè)小時(shí)，不瞌睡才不正常”。
“看到這樣的司機(jī)，要么把司機(jī)叫醒，要么趕緊下車(chē)溜了，畢竟一車(chē)人的命，都在司機(jī)方向盤(pán)中掌握著”。
“如果打車(chē)的司機(jī)瞌睡，趕緊下車(chē)吧，長(zhǎng)途的話(huà)找地休息，老司機(jī)都知道，開(kāi)車(chē)時(shí)犯困能持續(xù)很久，堅(jiān)持開(kāi)車(chē)非常危險(xiǎn)，很容易上墻”。
還有網(wǎng)友表示，“網(wǎng)約車(chē)司機(jī)看似自由，實(shí)際被算法鎖在了車(chē)?yán)?，一天不跑?chē)10小時(shí)以上，很難賺到錢(qián)，建議平臺(tái)和乘客適當(dāng)提高單價(jià)，讓他們能在10小時(shí)內(nèi)勞有所得”。
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