6月29日消息，在28日舉行的2023年度股東大會(huì)上，上汽集團(tuán)總裁王曉秋表示，上汽集團(tuán)將通過包括中東、東南亞在內(nèi)的全球產(chǎn)銷布局來(lái)平衡歐盟市場(chǎng)可能出現(xiàn)的波動(dòng)，另外，MG在澳大利亞等發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)銷售情況也很不錯(cuò)，值得繼續(xù)培育。
王曉秋強(qiáng)調(diào)，上汽集團(tuán)肯定不會(huì)放棄歐盟市場(chǎng)，“占據(jù)歐盟汽車市場(chǎng)一定的份額對(duì)上汽而言非常重要，歐洲是世界汽車工業(yè)的發(fā)源地，如果我們占有一席之地，能夠占到5%以上的市占率，就能真正體現(xiàn)企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。”
本月12日，歐盟宣布，計(jì)劃從7月4日開始，對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車征收臨時(shí)反補(bǔ)貼稅，具體比例為：比亞迪17.4%、吉利20%、上汽38.1%、配合調(diào)查的其他電動(dòng)車生產(chǎn)商21%、所有未配合調(diào)查的其他電動(dòng)車生產(chǎn)商38.1%。
其中上汽之所以被頂格收取關(guān)稅，一方面是因?yàn)槌隹诹看?，另一方面是沒有按照歐盟要求公布包括電池?cái)?shù)據(jù)等在內(nèi)的核心信息。
值得一提的是，近日有知情人士透露稱，歐盟計(jì)劃略微下調(diào)對(duì)中國(guó)制造電動(dòng)汽車的關(guān)稅加征幅度，其中，上汽集團(tuán)的額外稅率從38.1%下調(diào)到37.6%，吉利的從20%降到19.9%，比亞迪的17.4%維持不變。
另外，“未配合調(diào)查企業(yè)”的加稅幅度也變成了37.6%，而中國(guó)電動(dòng)汽車制造商在當(dāng)?shù)乇徽魇盏募訖?quán)平均關(guān)稅也因這次調(diào)整小幅度變?yōu)?0.8%。
按照計(jì)劃，7月4日歐盟將開始執(zhí)行稅收新規(guī)，至于事情是否還有轉(zhuǎn)機(jī)，目前情況不明，我們也將持續(xù)跟進(jìn)。
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